Les boîtiers télématiques de seconde monte, un atout de la gestion de flottes

Avec l’évolution rapide de la technologie, les boîtiers télématiques de seconde monte sont devenus des outils indispensables pour optimiser cette gestion. Ces dispositifs offrent une gamme étendue de fonctionnalités, allant de l’analyse du comportement des facteurs à la surveillance en temps réel des niveaux d’énergie des véhicules, en passant par les alertes de sécurité.

Contexte

Les premiers boîtiers télématiques pour l’automobile datent des années 1990. Aujourd’hui, tous les nouveaux véhicules en sont équipés. Cependant, chaque constructeur possède ses propres boîtiers, appelés « boîtiers de première monte » ou « système OEM » (« Original Equipment Manufacturer »). Dans le cadre de la gestion de flottes, tous les véhicules ne sont pas forcément issus du même constructeur. De ce fait, les informations récoltées ne sont pas identiques (tant par leur contenu que par leur structure) pour l’ensemble de la flotte.

C’est là qu’interviennent les boîtiers télématiques de seconde monte.  

A date, des expérimentations (avec la participation du pôle innovation) sur l’utilisation de ces boîtiers sont en cours sur un parc d’une quarantaine de véhicules (thermiques et électriques) implémentés dans différentes régions de France.

Cet article explore les avantages et les applications de ces boîtiers dans le contexte de la gestion de flottes de véhicules pour La Poste.

Flexibilité et compatibilité

Les boîtiers télématiques de seconde monte se distinguent par leur flexibilité et leur compatibilité avec une grande variété de véhicules. Contrairement aux systèmes OEM (« Original Equipment Manufacturer »), ces boîtiers peuvent être installés sur des véhicules de différentes marques et différents modèles, qu’ils soient anciens ou nouveaux. Cette compatibilité étendue permet aux gestionnaires de flotte de standardiser l’équipement télématique sur l’ensemble de leur parc, sans se soucier des spécificités techniques de chaque véhicule. Cela est particulièrement bénéfique pour La Poste dont les flottes sont composées de véhicules acquis à des moments différents et/ou de différents fournisseurs (Ligier pour les Staby, Renault et Citroën pour les 4RM, VUF Bikes pour les vélos cargos, etc).

Installation et déploiement simples

L’un des avantages majeurs des boîtiers de seconde monte est leur simplicité d’installation. La plupart de ces dispositifs sont conçus pour être branchés sur le port OBD-II (On-Board Diagnostics) des véhicules, ce qui facilite une mise en place rapide et sans difficultés. Cela permet un déploiement efficace sur une flotte entière, minimisant les interruptions opérationnelles et les coûts associés à l’immobilisation des véhicules pour une installation prolongée. De plus, la possibilité d’une installation en interne par le personnel de l’entreprise ou par des techniciens tiers permet de réduire davantage les coûts et les délais d’implémentation.

Suivi GPS et géolocalisation en temps réel

Le suivi GPS est l’une des fonctionnalités les plus essentielles des boîtiers télématiques. En fournissant des données de géolocalisation en temps réel, ces dispositifs permettent aux gestionnaires de flottes de suivre précisément l’emplacement de chaque véhicule. Cette capacité est cruciale pour optimiser les itinéraires, réduire les temps d’arrêt et améliorer la réactivité face aux imprévus. 

Analyse du comportement des facteurs

L’analyse du comportement des conducteurs est une autre fonctionnalité clé des boîtiers télématiques de seconde monte. Ces derniers surveillent divers paramètres de conduite, tels que la vitesse, les freinages brusques, les accélérations fortes et rapides ainsi que les virages serrés. En collectant et en analysant ces données, les gestionnaires de flottes peuvent identifier :

• les comportements à risque et mettre en place des programmes de formation pour améliorer la sécurité routière.
• les zones/tronçons de route dangereux et proposer un itinéraire alternatif si cela est possible.

De manière générale, une conduite plus douce et plus responsable se traduit souvent par une réduction de la consommation d’énergie et des coûts de maintenance.

Surveillance des niveaux d’énergie en temps réel

La surveillance en temps réel des niveaux d’énergie est particulièrement pertinente pour les flottes de véhicules électriques ou hybrides. Les boîtiers télématiques fournissent des informations précises sur l’état de la batterie, la consommation d’énergie et l’autonomie restante. Ces données permettent aux gestionnaires de planifier efficacement les recharges, d’optimiser l’utilisation des véhicules électriques et de rassurer les facteurs, bien souvent inquiets de ne pas avoir assez de batterie pour faire l’ensemble de l’itinéraire prévu. Pour les flottes de véhicules à combustion interne, la télématique offre des insights sur la consommation de carburant, aidant à identifier les inefficacités et à mettre en œuvre des mesures de réduction des coûts.

Dans le contexte des véhicules électriques, la gestion de l’énergie est cruciale pour maximiser l’efficacité et minimiser les interruptions dues à des recharges imprévues. Cela permet de maintenir la flotte opérationnelle, mais aussi de prolonger la durée de vie des batteries en évitant les décharges profondes fréquentes.

Alertes de sécurité et gestion des incidents

Les boîtiers de télématiques de seconde monte sont également équipés de systèmes d’alerte de sécurité. Ces alertes peuvent inclure des notifications instantanées en cas de crevaison, de collision, de comportement de conduite dangereux ou encore de situations d’urgence. Les gestionnaires de flottes reçoivent des alertes en temps réel, leur permettant de réagir rapidement pour assister les facteurs et minimiser les conséquences des incidents. De plus, certaines solutions télématiques offrent des fonctionnalités de géorepérage, envoyant des alertes lorsque les véhicules entrent ou sortent de zones prédéfinies, ce qui est utile pour surveiller les déplacements non autorisés ou les détours.

Reporting et analyse de données

Les boîtiers télématiques génèrent une vaste quantité de données qui peuvent être utilisées pour produire des rapports détaillés sur l’utilisation des véhicules. Ces rapports incluent des informations sur le kilométrage, la consommation d’énergie (thermique ou électrique), les heures de conduite et les incidents enregistrés. En analysant ces données, les gestionnaires de flottes peuvent identifier des tendances, évaluer les performances des facteurs et prendre des décisions informées pour améliorer l’efficacité opérationnelle. Les solutions télématiques modernes offrent souvent des tableaux de bord intuitifs et des outils d’analyse avancés via des plateformes web pour faciliter cette tâche.

Réduction des coûts opérationnels

L’un des autres avantages de ces boîtiers est leur capacité à réduire les coûts opérationnels. En optimisant les itinéraires et les chargements, en surveillant la consommation de carburant/électricité et en promouvant une conduite plus sûre et éco-responsable, ces dispositifs contribuent à diminuer les dépenses liées aux énergies, à la maintenance et aux réparations. De plus, la capacité à détecter et à corriger rapidement les problèmes des véhicules avant qu’ils ne deviennent des pannes majeures permet de prolonger la durée de vie de ces derniers et de réduire les coûts d’immobilisation voire de remplacement.

En outre, les économies réalisées grâce à l’amélioration de l’efficacité opérationnelle peuvent être réinvesties dans d’autres domaines de l’entreprise, tels que l’extension de la flotte électrique (une des transformations majeures de La Poste) ou l’amélioration des services aux clients. Par exemple, en 2022 sur la région Nouvelle-Aquitaine, cette stratégie a permis une économie de plus d’un million de litres de carburant et à la non-émission de 3 500 tonnes de CO2.

Amélioration de la satisfaction des clients

Une gestion de flotte efficace se traduit directement par une amélioration de la satisfaction des clients. Grâce à la télématique, les gestionnaires peuvent assurer des livraisons plus ponctuelles, répondre plus rapidement aux demandes des clients et fournir des services de meilleure qualité. Le suivi en temps réel et les analyses de performance permettent également de garantir que les véhicules sont toujours en bon état de fonctionnement, réduisant ainsi les retards et les interruptions de service.

Conformité réglementaire et sécurité

Enfin, les boîtiers télématiques aident La Poste à se conformer aux réglementations locales et nationales en matière de sécurité routière et d’exploitation des flottes. En fournissant des enregistrements précis des heures de conduite, des comportements de conduite et des incidents, ces dispositifs facilitent la gestion des audits et des inspections. De plus, en promouvant des pratiques de conduite sûres et éco-responsables et en surveillant les conditions des véhicules, les boîtiers télématiques contribuent à réduire les risques d’accidents et à améliorer la sécurité générale sur la route.

Perspectives futures

L’intégration de l’intelligence artificielle (IA) dans les systèmes de boîtiers promet d’apporter des améliorations significatives. L’IA peut analyser les données de manière plus approfondie et fournir des recommandations personnalisées pour chaque facteur, améliorer les algorithmes de maintenance prédictive, et même anticiper les besoins de gestion de flotte en fonction des tendances observées.

Acceptation par les facteurs

Pour que les boîtiers installés soient pleinement efficaces, ils doivent être acceptés par les facteurs et les gestionnaires de flottes. Cela nécessite une formation adéquate et une sensibilisation aux avantages des systèmes de suivi et de gestion. La Poste doit s’assurer que les politiques d’utilisation des données sont transparentes et que les facteurs comprennent comment leurs informations seront utilisées.

Conclusion

Les boîtiers télématiques de seconde monte sont devenus des outils indispensables pour la gestion de flottes de véhicules, offrant une multitude de fonctionnalités qui améliorent l’efficacité, la sécurité et la rentabilité des opérations. Grâce à leur flexibilité, leur facilité d’installation et leurs capacités avancées de suivi et d’analyse, ces dispositifs permettent aux gestionnaires de flottes de prendre des décisions éclairées, de réduire les coûts et d’améliorer la satisfaction des clients. En intégrant la télématique de seconde monte, La Poste peut transformer la gestion de ses flottes et rester compétitive dans un environnement de plus en plus exigeant et technologique.

L’adoption de ces technologies ne représente pas seulement une avancée vers une meilleure gestion des ressources, mais aussi une démarche proactive vers la durabilité et l’innovation. A mesure que les exigences en matière de logistique et de transport continuent d’évoluer, les boîtiers télématiques de seconde monte offriront de nouvelles possibilités pour améliorer les opérations et répondre aux défis postaux futurs.